ВК-1
Первый массовый советский турбореактивный двигатель
В экспозиции
ВК-1 вырос из английского Rolls-Royce Nene, закупленного в 1947 году, но был серьёзно переработан Владимиром Климовым: увеличена тяга, изменены камеры сгорания и турбина, освоены новые жаропрочные сплавы. Центробежный компрессор давал простоту и живучесть ценой большего миделя.
Двигатель выпускался десятками тысяч и стоял на МиГ-15, МиГ-17 и Ил-28. Именно на нём выросла школа отечественного турбостроения, которая позже перешла к осевым компрессорам.
В экспозиции — двигатель в разрезе: видны центробежное колесо, кольцевые камеры сгорания и одноступенчатая турбина.
