РД-108

РД-108与助推型的区别在于游动室更多——四个而非两个——并针对长时间工作调校：助推器分离后芯级继续加速，因此喷管按更稀薄的空气优化。 一台РД-108加四台РД-107组成的动力装置在起飞时产生约400万牛推力。全部二十个燃烧室在地面同时点火：在空中点燃这样一组发动机是不可接受的风险。 展出的是剖开的发动机，可见涡轮泵组件、燃气发生器和燃烧室冷却通道。